一、技術名稱：新型橋式起重機輕量化設計節能技術

　　二、技術所屬領域及適用范圍：通用機械行業各種通用橋式起重機

　　三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

　　通用橋式起重機是一種應用量大面廣的機械設備之一?，F有通用橋式起重機，受傳統的設計理念局限，產品自重過大，制造成本過高，運行耗能較高。采用現代設計理論及科學設計方法對傳統產品進行輕量化設計，可實現節能、節材、節電的目的，是通用橋式起重機產品升級的重點任務之一。目前應用該技術可實現節能量2萬tce/a，CO2減排約5萬t/a。

　　四、技術內容

　　1.技術原理

　　(1)采用模塊設計，將起升機構的電動機+減速器+制動器設計組成一個模塊，分設17kW、32kW和63kW三個機型，靈活組織批量生產；根據不同起重量組合成14個噸位的起升機構；將車輪設計成φ250mm、φ315mm、φ400mm、φ500mm四個模塊，按不同的起重量和跨度、承載能力可設計成四輪、八輪和十六輪等結構；

　　(2)起重機的主梁采用全偏軌設計，小車運行軌道采用方鋼；

　　(3)控制系統采用PLC變頻調速技術，各機構采用變頻調速、PLC可變控制程序、在線監控、故障顯示及報警，機構互相連鎖，實現調速和控制一體化。

　　2.關鍵技術

　　(1)起重小車的輕量化設計的研究；

　　(2)起重橋架的輕量化設計的研究；

　　(3)大小車行走機構的輕量化設計的研究；

　　(4)運行機構安全保護限位裝置的設計研究；

　　(5)主梁自動焊接技術的研究與應用；

　　(6)起重機各機構采用變頻調速、PLC可變控制程序、在線運行監控、故障顯示及報警，機構互相連鎖，實現調速和控制一體化。

　　(7)輕量化橋式起重機配套技術研究。

　　五、主要技術指標

　　1.起重量5-100t；

　　2.起重機每臺平均節電率約37.9%；

　　3.起重機每臺平均節約鋼材率18.0%；

　　4.起重機每臺平均自重減輕34.4%；

　　5.在不改變原廠房的結構基礎上起重量可提升25%。

　　六、推廣前景及節能減排潛力

　　預計未來5年，該技術可在全國橋式起重機使用企業推廣20%，形成的年節能能力可達35萬tce，年減排能力92萬tCO2。